流水線生產廠家的帶式流水線齒輪經常遇到的問題如下：
疲勞點蝕：潤滑良好的密閉式齒輪傳動，常見的齒面失效形式為疲勞點蝕。所謂疲勞點蝕，就是齒滿材料在交變的接觸應力作用下，由于疲勞而產生的麻點狀剝蝕損傷現(xiàn)象。齒面出現(xiàn)的點蝕僅為針點大小的麻點，然后逐漸擴大，之后甚至連成一片，形成明顯的損傷。輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時，由于相對滑動速度低，形成油膜的條件差，潤滑不良，摩擦力較大，因此點蝕首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上，然后再向其他部位擴展。
磨損：在齒輪傳動中，當進入粉塵或落入磨料性物質（如沙粒、鐵屑）時，齒輪工作面即被逐漸磨損，若不及時處理，就可能使齒輪報廢。
膠合：流水線生產廠家的帶式流水線齒輪對于重載高速齒輪傳動，齒面間的壓力大，瞬間速度高，潤滑效果差。當瞬時速度過高時，相嚙合的兩齒面就會發(fā)生粘在一塊的現(xiàn)象。同時兩齒面又做相對滑動，粘住的地方即被撕破，于是在齒面上沿相對滑動的方向形成傷痕，稱為膠合。采用抗膠合力強的潤滑油，降低滑動系數(shù)，適當提高齒面的硬度和光潔度，均可以防止或減輕齒輪的膠合。
塑性變形：在齒輪的嚙合過程中，如果齒輪的材料較軟而載荷和摩擦力又較大時，齒面表層的材料就容易沿著摩擦力的方向產生塑性變形。由于主動輪齒齒面上所受的摩擦力背離節(jié)線，分別朝齒頂和齒根方向，故產生塑性變形后，齒面上節(jié)線附近就下凹；而從動輪的齒面上所受的摩擦力則分別由齒頂及齒根朝向節(jié)線方向，故產生塑性變形后，齒面上節(jié)線附近就上凸。提高齒面硬度及采用粘度較高的潤滑油，有助于防止齒輪產生塑性變形。折斷齒“當齒輪工作，由于危險斷面的應力超過承受應力，輪齒就可能部分或整齒折斷。沖擊載荷也可能引起斷齒，尤其是存在有鍛造和鑄造缺陷的齒輪容易斷齒，斷齒齒輪不能再繼續(xù)使用。